Honda VTX 1300 ma około 74–75 KM. Motocykl wykorzystuje silnik V-twin o pojemności 1312 cm³, zestrojony przede wszystkim pod kątem wysokiego momentu obrotowego i płynnej jazdy, a nie osiągania wysokiej mocy przy maksymalnych obrotach. Dokładna wartość może nieznacznie różnić się zależnie od rocznika, rynku oraz metody pomiaru.
Dane techniczne Honda VTX 1300
Najważniejsze parametry tej wersji przedstawiają się następująco:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Pojemność silnika | 1312 cm³ |
| Moc maksymalna | około 74–75 KM |
| Moment obrotowy | około 123 Nm |
| Typ silnika | V-twin, 2 cylindry |
| Chłodzenie | Ciecz |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa |
| Napęd końcowy | Wał kardana |
Charakterystyka silnika VTX 1300
Warto rozdzielić moc od momentu obrotowego. Moc, podawana w koniach mechanicznych, opisuje ogólną zdolność silnika do wykonywania pracy. Moment obrotowy informuje natomiast o sile, z jaką jednostka napędowa przekazuje napęd. W przypadku Hondy VTX 1300 szczególnie istotna jest druga wartość.
Duży silnik V-twin zapewnia mocne przyspieszanie z niskich i średnich obrotów. Dzięki temu motocykl dobrze sprawdza się podczas spokojnej jazdy, wyprzedzania oraz pokonywania tras bez konieczności częstego redukowania biegów. To typowa charakterystyka cruisera – liczy się elastyczność, płynność oddawania mocy i komfort, a nie sportowa praca przy bardzo wysokich obrotach.
Na odbiór motocykla wpływa także wał kardana. W porównaniu z napędem łańcuchowym wymaga on mniej bieżącej obsługi, ponieważ nie trzeba go regularnie smarować ani napinać. W połączeniu z trwałą konstrukcją silnika sprawia to, że VTX 1300 jest ceniona za spokojną, przewidywalną eksploatację.
