Oryginalna Honda XR 125L ma około 11–12 KM, czyli mniej więcej 8–9 kW. Dokładna wartość zależy od rocznika i wersji przeznaczonej na konkretny rynek. To lekki motocykl typu dual-sport/enduro z jednocylindrowym, czterosuwowym silnikiem przeznaczonym do jazdy po mieście i w lekkim terenie.
Honda XR 125L – dane techniczne
Podstawowe parametry tego modelu przedstawiają się następująco:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 124 cm³ |
| Typ silnika | Jednocylindrowy, czterosuwowy |
| Chłodzenie | Powietrzem |
| Moc maksymalna | Około 11–12 KM, czyli 8–9 kW |
| Moment obrotowy | Około 10 Nm, zależnie od wersji |
| Skrzynia biegów | Manualna, 5-biegowa |
| Masa własna | Około 120–130 kg, zależnie od rocznika i specyfikacji |
W praktyce XR 125L nie jest motocyklem nastawionym na wysoką prędkość maksymalną. Jej atutami są prosta konstrukcja, niewielka masa i uniwersalne podwozie, które pozwala poruszać się zarówno po asfalcie, jak i po drogach gruntowych.
Czy każda „XR 125” to Honda?
Nie. Na rynku występują tanie motocykle i crossy chińskich producentów, które mają w nazwie oznaczenie „XR 125”. Nie są one Hondą XR 125L, nawet jeśli wizualnie przypominają japoński model.
Przed zakupem używanego motocykla sprawdź markę wpisaną w dokumentach, numer VIN, oznaczenia na ramie oraz dane silnika. Oryginalna Honda XR 125L ma własną specyfikację i nie należy utożsamiać jej z modelami takich marek jak ASIX Motors ani z ogólną kategorią „chiński cross”. Różnice mogą dotyczyć nie tylko mocy, lecz także trwałości podzespołów, jakości wykonania i dostępności części.
