Od 1 lipca 2023 r. samochody osobowe i motocykle nie płacą za przejazd autostradami zarządzanymi przez GDDKiA. Opłaty nadal obowiązują na trzech odcinkach koncesyjnych: A1 Rusocin–Nowa Wieś, A2 Świecko–Konin oraz A4 Katowice–Kraków.
Czy trzeba płacić za autostrady w Polsce?
Dla kierowcy samochodu osobowego najważniejszy jest podział na drogi państwowe i koncesyjne. Od 1 lipca 2023 r. przejazd odcinkami autostrad zarządzanymi przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad jest bezpłatny dla pojazdów lekkich, czyli samochodów, motocykli i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony.
Płatne pozostały odcinki zarządzane przez prywatnych koncesjonariuszy. Oznacza to, że nie płaci się za każdą autostradę oznaczoną literą „A”, lecz tylko za konkretny fragment trasy. Na odcinkach koncesyjnych opłaty dotyczą także samochodów osobowych i motocykli.
Które odcinki autostrad są płatne?
Samochodem osobowym zapłacisz obecnie na trzech głównych odcinkach. Ich szybkie zestawienie wygląda następująco:
| Autostrada | Odcinek płatny | Zarządca |
|---|---|---|
| A1 | Rusocin – Nowa Wieś, około 152 km | Gdańsk Transport Company, system AmberOne |
| A2 | Świecko – Konin, około 255 km, z wyłączeniem obwodnicy Poznania | Autostrada Wielkopolska |
| A4 | Katowice – Kraków, około 60–61 km | Stalexport Autostrada Małopolska |
W praktyce oznacza to, że jadąc autostradą A1 na południe od Torunia, A2 na wschód od Konina albo A4 poza odcinkiem Katowice–Kraków, samochodem osobowym zwykle nie poniesiesz opłaty za przejazd. Bezpłatność dotyczy jednak pojazdów lekkich, dlatego kierowca ciężarówki musi sprawdzić zasady e-TOLL.
Na płatnych odcinkach kierowcy samochodów osobowych mogą spotkać się z dwoma rodzajami poboru opłat:
- System zamknięty – przy wjeździe pobierasz bilet, a opłatę regulujesz przy zjeździe, zależnie od pokonanej odległości.
- System otwarty – płatność pobierana jest przy przejeździe przez określoną bramkę, bez biletu na początku trasy.
- Videotolling – kamery rozpoznają numer rejestracyjny, a opłata jest pobierana automatycznie z podpiętej metody płatności.
- Płatność tradycyjna – gotówką, kartą płatniczą lub kartą flotową w punkcie poboru opłat.
Jak zapłacić za przejazd A1, A2 i A4?
Samochód osobowy nie potrzebuje e-TOLL, aby przejechać płatnymi odcinkami koncesyjnymi. Możesz skorzystać z bramek albo wcześniej zarejestrować pojazd w systemie videotollingu. Dostępność konkretnej aplikacji zależy od operatora i odcinka drogi.
| Odcinek | Dostępne metody płatności | Czy wymagana rejestracja? |
|---|---|---|
| A1 Rusocin – Nowa Wieś | Gotówka, karta, karta flotowa, videotolling AmberGO | Nie przy płatności na bramce. Tak przy korzystaniu z AmberGO. |
| A2 Świecko – Konin | Gotówka, karta płatnicza, karta paliwowa, videotolling na obsługiwanych bramkach | Nie przy płatności tradycyjnej. Tak przy korzystaniu z aplikacji. |
| A4 Katowice – Kraków | Gotówka, karta płatnicza, karta flotowa lub paliwowa, videotolling, między innymi Autopay | Nie przy płatności na bramce. Tak przy automatycznej płatności. |
Na A1 system AmberGO pozwala przejechać przez oznaczone pasy bez pobierania biletu i zatrzymywania się przy kasie. Numer rejestracyjny odczytują kamery, a należność jest pobierana zgodnie z ustawieniami konta. Na A4 Katowice–Kraków działa między innymi videotolling Autopay. Na A2 zakres automatycznych płatności może zależeć od konkretnej bramki, dlatego przed wyjazdem warto sprawdzić aktualne informacje operatora.
Jeżeli nie korzystasz z aplikacji, wybierz zwykły pas na bramce. Na A1 pobierz bilet przy wjeździe i zachowaj go do końca przejazdu. Na A2 i A4 sposób rozliczenia zależy od konstrukcji danego fragmentu, dlatego stosuj się do oznaczeń przy punkcie poboru opłat.
Co z pojazdami ciężarowymi?
Od zasady bezpłatnych państwowych autostrad dla pojazdów lekkich trzeba odróżnić system e-TOLL. Obowiązek elektronicznej opłaty dotyczy pojazdów samochodowych i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz autobusów, także tych, dla których limit masy nie ma zastosowania.
W e-TOLL przejazd rozlicza się elektronicznie za pomocą aplikacji, urządzenia pokładowego albo zewnętrznego systemu lokalizacyjnego. Zasady i sieć dróg objętych opłatą mogą się zmieniać. Od 1 lutego 2026 r. system został rozszerzony o kolejne odcinki, dlatego przewoźnik powinien przed trasą sprawdzić aktualną mapę e-TOLL.
W skrócie: osobówka płaci tylko na koncesyjnych fragmentach A1, A2 i A4, a e-TOLL dotyczy przede wszystkim pojazdów ciężkich i autobusów.
