Biało-czerwone przejście dla pieszych ma takie samo znaczenie prawne jak tradycyjna biało-czarna „zebra”. W obu przypadkach jest to znak poziomy P-10, wyznaczający miejsce przeznaczone do przechodzenia pieszych przez jezdnię. Czerwone tło nie zmienia zasad pierwszeństwa ani zakresu obowiązywania przejścia.
Co oznacza biało-czerwone przejście dla pieszych?
O znaczeniu przejścia decyduje zastosowane oznakowanie, a nie kolor nawierzchni wokół białych pasów. Biało-czerwone malowanie nadal wskazuje znak P-10. Nie daje pieszemu dodatkowego pierwszeństwa, nie ogranicza go i nie tworzy odrębnego rodzaju przejścia.
Czerwony kolor pełni funkcję informacyjną i ostrzegawczą. Ma sprawić, że miejsce przekraczania jezdni będzie bardziej zauważalne dla kierowców, zwłaszcza gdy przejście znajduje się w punkcie o podwyższonym ryzyku, na przykład w pobliżu szkoły, przedszkola albo na drodze o dużym natężeniu ruchu.
Dlaczego stosuje się czerwone tło?
Kolor czerwony tworzy wyraźne tło dla białych pasów i może pomóc w szybszym rozpoznaniu przejścia. Nie zastępuje przy tym pozostałych elementów organizacji ruchu, takich jak znaki pionowe, oświetlenie czy sygnalizacja. Jego zadaniem jest przede wszystkim poprawa czytelności oznakowania.
Zarządcy dróg stosują takie rozwiązanie głównie z myślą o następujących korzyściach:
- Większy kontrast – czerwone tło odróżnia przejście od szarej nawierzchni jezdni.
- Wcześniejsze dostrzeżenie – kierowca może zauważyć oznakowanie z większej odległości.
- Lepsza widoczność w miejscach wrażliwych – rozwiązanie bywa stosowane przy szkołach, skrzyżowaniach i na odcinkach, gdzie wcześniej dochodziło do niebezpiecznych sytuacji.
- Wsparcie bezpieczeństwa ruchu drogowego – wyraźniejsze oznakowanie może ułatwiać ocenę sytuacji na drodze, szczególnie przy ograniczonej widoczności.
Sam czerwony kolor nie zmienia jednak obowiązków uczestników ruchu. O prawach i obowiązkach związanych z przejściem decydują przepisy oraz oznakowanie, a nie jego kolorystyka.
Czy czerwone pasy mogą utrudniać orientację osobom niedowidzącym?
To rozwiązanie ma także krytyków. Osoby słabowidzące wskazują, że połysk i kontrast czerwonej farby mogą powodować złudzenie wypukłości, garbu albo nierównej nawierzchni. U części osób utrudnia to ocenę odległości i orientację przestrzenną.
Problemem mogą być również migotliwe odblaski światła, wywołujące dyskomfort, a niekiedy zawroty głowy lub nudności. Oznacza to, że poprawa widoczności dla kierowców może wiązać się z pogorszeniem odbioru przejścia przez niektóre osoby z dysfunkcjami wzroku. Dlatego przy projektowaniu takich miejsc znaczenie ma nie tylko wyrazisty kolor, lecz także cała infrastruktura, w tym faktura nawierzchni i rozwiązania ułatwiające orientację.
